烏魯木齊站按照“七站七場(chǎng)”的模式建造,“七站”即北廣場(chǎng)地鐵站、南北廣場(chǎng)公交車(chē)首末站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、BRT首末站及地鐵2號(hào)線(xiàn)和4號(hào)線(xiàn)的南廣場(chǎng)地鐵站;“七場(chǎng)”即南北廣場(chǎng)、社會(huì)大巴停車(chē)場(chǎng)、兩所地下車(chē)場(chǎng)、兩所地面出租車(chē)及長(zhǎng)途客車(chē)蓄車(chē)場(chǎng),共能提供2100余個(gè)停車(chē)位。" />

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火車(chē)站模型

項(xiàng)目簡(jiǎn)介
烏魯木齊站站房主體結(jié)構(gòu)為三層(含三個(gè)夾層),分為地上二層,地下一層。其中,地上第一層層高為9.75米,為站臺(tái)層;地上第二層凈高為25米,作為進(jìn)站、候車(chē)廳及辦公、商業(yè)用房;地下一層層高為10.8米,為出站層。
烏魯木齊站按照“七站七場(chǎng)”的模式建造,“七站”即北廣場(chǎng)地鐵站、南北廣場(chǎng)公交車(chē)首末站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、BRT首末站及地鐵2號(hào)線(xiàn)和4號(hào)線(xiàn)的南廣場(chǎng)地鐵站;“七場(chǎng)”即南北廣場(chǎng)、社會(huì)大巴停車(chē)場(chǎng)、兩所地下車(chē)場(chǎng)、兩所地面出租車(chē)及長(zhǎng)途客車(chē)蓄車(chē)場(chǎng),共能提供2100余個(gè)停車(chē)位。...
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